Инспектор марлин официальный сайт обновление 2016

Dating > Инспектор марлин официальный сайт обновление 2016

Download links: → Инспектор марлин официальный сайт обновление 2016 → Инспектор марлин официальный сайт обновление 2016

Устройство оценивается в 11 250 рублей средний ценник на «Яндекс. Организаторами межотраслевого совещания выступили представители городского управления экономики.

Очень много ложных срабатываний радара едешь в чистом поле по трассе то сигнал СТ обнаруживает, то сигнал К , либо вообще камеры не видит или видит когда уже впритык к ней подъехал. Если в каком-то регионе радары «Сокол» не стоят на вооружении у дорожной полиции, его можно смело отключать. Однако стоит радару зафиксировать сигнал, экран будет моргать вместе со звучанием гейгера. Если кому-то интересно более подробное описание, то можете посмотреть мой предыдущий обзор на «комбик» с патч-антенной Inspector Cayman, там все расписано детально. На сайте у производителя выкладываются прошивки, но в каждой новой прошивке обнаруживаются новые глюки. Я конечно не разработчик данного устройства, но меня терзают смутные подозрения что неработоспособной была именно прошивка 3. Пользуюсь почти полгода, всё отлично. Но впоследствии бренд принял решение изъять этот шнур из комплекта, чтобы снизить ценник примерно на тысячу рублей.

Основополагающая характеристика, которая оказывает наибольшее влияние на итоговое изображение. Достоинства: Модный тренд совмещения радара и регистратора Недостатки: Не успел толком оценить т. С ним Вам не потребуются никакие сторонние девайсы, чтобы показать инспектору запись, что позволит сохранить время и избежать дальнейших разбирательств, если состав нарушения отсутствует. Выведены они в виде списка, меню локализовано, расположены опции логично.

Радар-детектор Inspector Marlin - Люблю когда я сам могу настроить технику!!!

Я продолжаю обозревать комбо-регистраторы южнокорейской вернее, корейско-российской компании Inspector, и сегодня на очереди модель Inspector Marlin A7L с рупорной антенной радар-детектора. Устройство оценивается в 11 250 рублей средний ценник на «Яндекс. Тут DNS приятно удивил — модель стоит 10 500 рублей. В общем, аппарат относится к среднему ценовому сегменту «комбиков». Историческая ретроспектива — герой обзора является обновленной версией модели Inspector Marlin 2013 года выпуска. То есть времен, когда только-только начали шествовать по рынку гибриды с GPS-информаторами и управлением регистратором и радар-детектором через единый экран. На пустом месте обновленные версии не выпускают — а потому могу с уверенностью предположить, что с продажами у комбика все было в полном порядке. В прошлом году я бы назвал Marlin A7L устройством с наиболее широкой комплектацией среди одноклассников — за счет наличия кабеля подключения к плафону. Но впоследствии бренд принял решение изъять этот шнур из комплекта, чтобы снизить ценник примерно на тысячу рублей. По моим наблюдениям, в лучшем случае каждый десятый автомобилист заморачивается прокладкой постоянного питания для регистратора. В общем, давайте тестировать Inspector Marlin A7L, обновление хорошо зарекомендовавшего себя в прошлом «простого» Marlin. По традиции начну с технических характеристик нового Inspector Marlin A7L. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Итак, в коробке с Inspector Marlin A7L вы найдете: 1. Cам комбо-регистратор Inspector Marlin A7L; 2. Крепление на стекло с вакуумной присоской; 3. Зарядное устройство от прикуривателя; 4. Компактный и удобный картридер USB-MicroSD; 5. Инструкция отмечу хорошую полноцветную полиграфию и качественную бумагу ; 6. УСТАНОВКА Кронштейн крепления у Inspector Marlin A7L сделан по такому же принципу, как и у Inspector Cayman, про который я недавно рассказывал, поэтому детально его описывать я не буду. Первое — присоска хорошего качества, ни разу за время теста не отваливалась. Второе — крепление на шарнире с шайбой, регулирующей жесткость хода. То есть вы в любой момент можете быстро развернуть устройство в любую сторону, при этом на ухабах настроенное положение гибрида не собьется. К тому же, со временем шарнир не разболтается — всегда можно при необходимости поджать регулировочную гайку. Третье — установить или снять Inspector Marlin A7L можно одной рукой, крепление с кронштейном сделано на легко поддеваемой защелке. И четвертое — кронштейн крепления достаточно компактный, поэтому в собранном виде комбик+крепление аппарат занимает не так уж много места по сравнению с некоторыми аналогами. По подключению — ничего особенного, типичный корейский адаптер без USB-разъема, вставляем в прикуриватель и радуемся работе комбо-аппарата. ВНЕШНИЙ ВИД и УПРАВЛЕНИЕ Inspector Marlin A7L разительно отличается от того же Inspector Cayman, что закономерно — «Марлин» оборудован антенной рупорного типа, а «Кайман» — патч-антенной. Первая располагается в корпусе вертикально, а вторая — горизонтально. При этом ТТХ у обеих примерно одинаковые — это касается как чувствительности антенн, так и радиуса приема сигнала. О практике я еще расскажу позже. Собственно поэтому — из-за рупорной антенны — Inspector Marlin A7L и выглядит несколько более громоздким в сравнении с тем же «Кайманом» или обычными регистраторами. Но среди основной массы «комбиков» с рупорными антеннами герой материала далеко не самый крупный. Несмотря на свои габариты, устройство выглядит как-то гармонично, что ли. По дизайну гаджет мне чем-то напомнил очки виртуальной реальности или военный портативный прибор ночного видения, который надевается поверх шлема. На лицевой стороне Inspector Marlin A7L расположен экран, диагональ которого составляет 2,4 дюйма разрешение — 320 х 240 точек. Дисплей хорошего качества, яркий и контрастный. Кстати, в настройках предусмотрена возможность настройки яркости, всего есть 5 градаций. Интерфейс управления здесь примерно такой же, как и в Inspector Cayman, — все интуитивно понятно и очень удобно. Основных клавиш управления четыре — по две слева и справа от экрана. Для удобства они подписаны, хотя минут через десять после знакомства с гаджетом вы все поймете и будете управлять им «на автомате». Есть еще две дополнительные клавиши управления, они используются в режиме ручного управления: одна вынесена на левый торец Inspector Marlin A7L, а другая — на верхний. Первая отвечает за ручной режим записи, то есть с ее помощью можно начать и остановить съемку. Вторая же, которая находится сверху, — это кнопка питания. Она также используется только в ручном режиме, так как устройство автоматически включается после поворота ключа автомобиля и автоматически выключается после того, как вы заглушили двигатель. На противоположной стороне Inspector Marlin A7L, то есть на тыльной, находится объектив камеры, а также приемник радара для диапазонов X, K, Ka, ST. Плюс приемник лазерных излучений для лазерных радаров. Питание на Inspector Marlin A7L подается не через кронштейн крепления, провод подключается непосредственно к самому устройству. Тут можно поспорить об удобстве, но недостатком я такое инженерное решения явно не считаю. Разъем питания вынесен на правый торец «комбика», рядом с ним — утопленная в корпус клавиша сброса и слот для карт памяти MicroSD. Вот, собственно, и все элементы на корпусе Inspector Marlin A7L. Осталось упомянуть разве что полозья крепления на верхнем торце корпуса и многочисленные отверстия вентиляции, расположенные буквально со всех сторон. По последнему можно с уверенностью сказать, что устройство не перегреется, корейцы — не китайцы, и явно продумали все до мелочей. Здесь же скажу, что конструкция Inspector Marlin A7L предусматривает встроенный аккумулятор емкостью 520 мАч. По меркам тех же смартфонов это смешная цифра, но не стоит забывать, что мы говорим не о смартфоне, а о комбо-регистраторе. К примеру, немалая часть обычных авторегов и вовсе не имеет аккумуляторов, а остальные же способны проработать от батарейки минут 10-15, не более. Что же касается Inspector Marlin A7L, то заряда хватает на 20-30 минут видеозаписи с отображением уровня заряда на экране. Также отмечу высокое качество сборки Inspector Marlin A7L. В принципе, ничего удивительного, все-таки это корейцы. Все детали корпуса плотно подогнаны друг к другу. Здесь вы не найдете ни больших зазоров, ни неровных стыков или заусенцев, ни прочих показателей «дешевизны» конкретного устройства и бренда в целом. ВИДЕОЧАСТЬ Напомню еще раз: Inspector Marlin A7L — обновленная версия легендарного комбо-регистратора Inspector Marlin. В свое время первый «Марлин» был оснащен буквально по последнему слову техники. Однако время идет, и технологии не стоят на месте. Поэтому новая версия «комбика» получила более современное «железо», которое, в свою очередь, позволяет писать видео более высокой четкости. Так, в предшественнике использовались один из лучших а возможно и лучший на то время процессор Ambarella A5s и популярная матрица Aptina AR0330. По сегодняшним же меркам этого уже мало, в общем-то, в этом и кроется причина выхода обновленной версии «Марлина». Я думаю, несложно догадаться, что за процессор в Inspector Marlin A7L, и так все понятно по названию — это Ambarella A7LA30. Это проверенный временем и весьма популярный «камень», который в сегменте Full HD-камер постоянно конкурирует с решениями Novatek. Что касается матрицы, это давно знакомый нам сенсор OmniVision OV4689, который используется преимущественно в Super HD-регистраторах. Угол обзора по диагонали составляет 130 градусов — золотая середина. В кадр попадает и то, что происходит перед автомобилем, и обочины дороги, при этом картинка почти не искривляется по краям. Если оценивать качество съемки, то Inspector Marlin A7L записывает видео на уровне хороших Full HD-регистраторов. То есть, как и Cayman, модель Marlin A7L снимает примерно одинаково с лучшими 1080p-камерами ценой до 7 тысяч рублей. Вообще, отличий от «Каймана» немного — та же высокая четкость, дистанция читаемости госномеров до 12 метров днем и до 8-10 ночью. На мой взгляд, цветопередача у Marlin A7L чуть более насыщенная, в остальном в дневное время модели снимают практически одинаково. Что и неудивительно при идентичном «железе». А вот ночью картинка Inspector Marlin A7L мне понравилась больше, но сугубо «косметически». Как вы сами видите, модель правильно отрабатывает баланс белого, что является проблемой для многих камер вне зависимости от цены. Тут же — никакого болотистого зеленого или красного оттенка. По всей видимости, по умолчанию включен WDR — заметно, что модель старается убрать пересветы, хотя получается это далеко не всегда. Возможно, разработчикам все же стоило открыть в меню возможность включать HDR. Ну и куда же без стоп-кадров: Также отмечу, что в Inspector Marlin A7L нет кучи разнообразных настроек, касающихся функции видеозаписи. В принципе, здесь та же история, что и с Inspector Cayman. Минимализм, но устройство и на предустановленных настройках хорошо снимает. Корейцы решили, что пользователям вообще нечего туда лазить. РАДАР-ДЕТЕКТОР Для оповещения о приближении к радарам в Inspector Marlin A7L используется две системы: GPS-приемник со встроенной базой координат таких объектов, а также аппаратный радар-детектор для улавливания сигналов в режиме реального времени. Отмечу, что база регулярно обновляется — примерно раз в месяц. Справиться с процессом обновления сможет даже новичок, для этого нужно скачать с сайта свежую версию базы, залить ее на отформатированную карту памяти для удобства в комплект входит картридер USB-MicroSD , после чего вставить в «комбик» и подтвердить обновление. Добавлю, что обновление прошивки самого устройства происходит точно таким же способом. И это логично, ведь в радарной части как раз пригодится гибкая индивидуальная подгонка под предпочтения автомобилиста. Например, вас раздражают слишком частые сигналы о приближении к камерам — выставьте порог скорости, до достижения которого информация о камерах будет просто выводиться на экран Inspector Marlin A7L без звукового сигнала. Также можно настроить допустимое превышение скорости, порог скорости для разных режимов, дальность GPS-оповещений, выбор приоритета оповещений и т. Если кому-то интересно более подробное описание, то можете посмотреть мой предыдущий обзор на «комбик» с патч-антенной Inspector Cayman, там все расписано детально. При включении этого режима Inspector Marlin A7L будет автоматически менять чувствительность антенны в зависимости от скорости движения автомобиля. Опять же, каких-то принципиальных отличий от Cayman мною замечено не было. Та же дистанция выявления радаров в районе одного километра, малое число ложных срабатываний но они все же есть. В комментариях к прошлому обзору кто-то утверждал, что, мол, идея оставить в городе работать только GPS-информатор неправильная — якобы встречаются по Москве и мобильные засады. Я специально пообщался на эту тему со столичными знакомыми и могу только повторить еще раз — переносные комплексы в Москве устанавливают только в пригороде. Во время покатушек заметил наглядное подтверждение полезности оповещений о «муляжах». Напомню — часто нерабочие камеры нет-нет, да и включают. Что в базе GPS-информатора, сами понимаете, отмечается с задержкой. На этот случай пригодится парная работа — спидкам уведомляет о «муляже», тогда как радар-детектор фиксирует ясный сильный сигнал. Догадайтесь в таком случае с одного раза, насколько реальная «угроза» впереди. ВЫВОД Понравился ли мне Inspector Marlin A7L? Да, устройство на самом деле хорошо себя показало во всех отношениях и по праву носит звание преемника легендарной модели. Но давайте по порядку. Что касается функций видеорегистратора, то «Марлин» держится на уровне отличных «черных ящиков» с разрешением Full HD за 6-7 тысяч рублей. И по дневной, и по ночной съемке. Касательно функций радар-детектора у меня тоже не возникло к «Марлину» никаких вопросов. Малое число ложных срабатываний, информативный спидкам с регулярными обновлениями и большое число настроек радарной части. Ну и не забываем, что это корейский аппарат, что самым положительным образом сказывается на качестве сборки. Да и, думаю, надежности и долговечности тоже. Что выбрать из Inspector Marlin A7L и Cayman? Средняя цена Marlin A7L — около 10 900 рублей, Cayman — 9 500 рублей. В DNS все наоборот — «Кайман» обойдется в 11 300 рублей, а Marlin A7L в 10 500 рублей правда, сейчас я почему-то не вижу карту товара на сайте. По качестве записи, работе радар-детектора модели фактически идентичны. Поэтому, на мой взгляд, выбор будет зависеть от двух факторов: какой дизайн корпуса вам больше по душе и какие цены на модели будут выставлены в определенном магазине. Пользователи, оставляющие комментарии, несут полную правовую ответственность за их содержание. Информация об IP-адресах сохраняется. Материалы, размещенные на сайте , опубликованы посетителями нашего портала и могут не совпадать с мнением редакции. Рекомендуем перед тем, как предпринимать какие-либо действия на основании материалов, размещенных на , уточнить корректность информации в официальных источниках. Авторские права на фотографии, размещенные на , принадлежат авторам фотографий. Использование фотографий разрешается только с письменного разрешения правообладателя! Содержание нашего портала формируется и модерируется пользователями. Если Вы считаете, что размещение какого-то материала нарушает законодательство РФ, Правила «Клуба Экспертов» или Ваши авторские права — сообщите нам через сервис «пожаловаться». Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.